很多朋友对于三菱空调通电显示f6处理方法和三菱电饭煲显示f6咋办不太懂,今天就由小编来为大家分享,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!
变频器CPU通讯异常时,变频器停止输出。
E6,E7毛病关于广大用户来说一定不生疏,这是一个对比常见的三菱变频器典型毛病,当然损坏要素也是多方面的。
(1)集成电路1302H02损坏。这是一块集成了驱动波形变换,以及多路检查信号于一体的IC集成电路,并有多路信号和CPU板相关,在许多情况下,此集成电路的任何一路信号呈现问题都有也许导致E6,E7报警;
(2)信号阻隔光耦损坏。在IC集成电路1302H02与CPU板之间有多路强弱信号需要阻隔,阻隔光耦的损坏在元器件的损坏比例中仍是相对较高的,所以在呈现E6,E7报警时,也要考虑到是不是是此类要素形成的;
(3)接插件损坏或接插件接触不良。因为CPU板和电源板之间的衔接电缆通过几回曲折后简单呈现折断,虚焊等景象,在插头侧假如使用不当也易呈现插脚曲折折断等景象。
是故障代码,常规按下炊饭,几秒钟后发生保护,显F6,停止工作,按键全无效。
过去我碰到过,拆机查了一下,上盖温度传感器测量为:60K,、上盖加热器:400欧的样子,再装上后就好了,用了一年半,再次发生,拆机后再装上又好了,用几天就会发生,听说是三菱通病,网上无资料,有人说是上盖的排线,我觉得应该是:上盖屏显电路板受湿造成的,当然上盖传感器阻值变小或不稳可能也会显:F6,如上盖传感器断线,就会显E1.
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确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐,曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐。注意:安装正时皮带时,确保正时皮带上的“KOA”字母能从发动机后面读出。确保皮带上的黄色标记与曲轴和凸轮轴链轮上的正时标记对齐。如果安装旧皮带,确保在拆卸过程中作的参考标记与所有链轮上的正时标记对齐。
2.将正时皮带到安装曲轴链轮上,然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装,新皮带上面的字母能从发动机后面读出。
3.松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩,确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器。
4.顺时针转动曲轴大约2圈,直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值。安装塑料检修门。
5.顺时针转动曲轴60度,直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。按与拆卸过程相反的顺序安装剩余部件。
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